2019年度第三批7款車型的C-NCAP評價結果發布

昨日,2019年度第三批7款車型的C-NCAP評價試驗結果正式發布。從評價結果來看,7款參評車型中,除江淮iEV7S獲得2星評級外,其余均為5星評級。

中國汽車技術研究中心有限公司C-NCAP管理中心表示,江淮iEV7S因對主動安全方面的電子穩定控制系統(ESC)和自動緊急制動系統(AEB)投入不足,導致其綜合得分率偏低。

據介紹,此次C-NCAP評價試驗,包括4款傳統汽油車型,3款純電動車型,涉及4個自主品牌、3個合資品牌,其中3款車型為自愿申請評價。具體車型及生產企業如下:

1.上汽大眾汽車有限公司:大眾汽車(VOLKSWAGEN)SVW71521DF型轎車(新朗逸 1.5L自動舒適版)。非自愿申請,綜合得分率89.2%;

2.天津一汽豐田汽車有限公司:豐田(TOYOTA)TV7256G6型轎車(亞洲龍 2.5L汽油動力 Touring尊貴版)。自愿申請,綜合得分率87.8%;

3.上海汽車集團股份有限公司:榮威CSA6461FBEV1型純電動多用途乘用車(MARVEL X后驅版)。自愿申請,綜合得分率91.6%;

4.比亞迪汽車有限公司:比亞迪BYD7008BEVA型純電動轎車(秦Pro EV 智聯領耀型)。非自愿申請,綜合得分率84.5%;

5.北京現代汽車有限公司:北京現代BH6490MCAV型多用途乘用車(勝達 380TGDi GLS 2WD 8AT豪華版)。自愿申請,綜合得分率89.6%;

6.安徽江淮汽車集團股份有限公司:江淮HFC7001EAEV7型純電動轎車(iEV7S 豪華智尊型精裝版).非自愿申請,綜合得分率52.9%;

7.奇瑞汽車股份有限公司:奇瑞SQR6471T1AT9型多用途乘用車(瑞虎8 290TGDI自動豪華版)。非自愿申請,綜合得分率84.8%。

按照2018版C-NCAP規則,每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網上提前公開,并依次進行AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗,試驗周期較長。該批第一個車型的AEB試驗于2019年6月24日開始,最后一個車型的碰撞試驗至8月29日全部完成。

C-NCAP管理中心表示,本次公布結果的評價車型均為2018年至2019年期間上市的新開發車型,且選取其銷量較大配置。整體來看,各車型在每項試驗中均表現不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預張緊、限力器等已得到普遍應用,成為標配;側氣囊、側氣簾等對于在側面碰撞中能夠起到重要保護作用的安全配置在新車上的裝配率明顯提升;能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統(AEB)功能越來越完備,裝配率上升。

本批評價的車型中有3款新能源車型,比例較高,一方面體現了目前中國汽車市場新能源汽車大力發展的總體趨勢,另一方面也滿足了消費者對于新能源車輛安全性的信息需求。

標簽: 2019   第三批   C-NCAP     
來源:中國經濟網
編輯:GY653

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